Για ολομέτωπη και σκληρή επίθεση σε βάρος των ιδιοκτητών ταξί έκανε λόγο, μιλώντας στην ΕΡΤ Λάρισας, ο γραμματέας του Σωματείου Ιδιοκτητών Ταξί ν. Λάρισας κ. Α. Μεταξάς, χαρακτηρίζοντας ως “έκτρωμα το νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών που αφορά τον «Εκσυγχρονισμό και αναβάθμιση των μεταφορών». Οι ιδιοκτήτες ταξί και στη Λάρισα αποφάσισαν να προχωρήσουν σε κινητοποιήσεις, τραβώντας “χειρόφρενο” από σήμερα, Τετάρτη 18 Μαρτίου στις 15:00 έως και την Παρασκευή 20 Μαρτίου στις 05:00 το πρωί.
Ο γραμματέας του Σωματείου επισήμανε ότι το υπουργείο, μέσω του συγκεκριμένου νομοσχεδίου που αναμένεται να κατατεθεί προς ψήφιση την επόμενη εβδομάδα, «επιχειρεί να δώσει το τελειωτικό χτύπημα στον κλάδο μας. Στόχος τους δεν είναι ο εκσυγχρονισμός, αλλά ο αφανισμός του επαγγελματία αυτοκινητιστή προς όφελος των μεγάλων πολυεθνικών ομίλων και των ιδιωτικών συμφερόντων. Μεθοδεύουν την εξαθλίωσή μας, μετατρέποντας το Ταξί σε «φτωχό συγγενή» των μεταφορών, την ώρα που στρώνουν το χαλί στα Ε.Ι.Χ. να κλέβουν απροκάλυπτα το μεταφορικό μας έργο».
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό των κινητοποιήσεων, οι ιδιοκτήτες ταξί της Λάρισας αναμένεται να μεταβούν την ερχόμενη εβδομάδα και στην Αθήνα, την ημέρα που θα τεθεί προς ψήφιση το επίμαχο νομοσχέδιο, συμμετέχοντας σε πανελλαδική κινητοποίηση του κλάδου. Παράλληλα, σήμερα, Τετάρτη, στις 19:30, το Σωματείο Ιδιοκτητών Ταξί ν. Λάρισας πραγματοποιεί έκτακτη γενική συνέλευση στο κέντρο «Σπήλιος» (1ο χλμ Λάρισας-Καρδίτσας).
Σε ό,τι αφορά τα αιτήματα της κινητοποίησης, οι ιδιοκτήτες ταξί ζητούν την άμεση απόσυρση και τροποποίηση άρθρων του νομοσχεδίου, τα οποία, όπως υποστηρίζουν, οδηγούν στην απαξίωση του επαγγέλματός τους:
- “ΑΡΘΡΟ 41 – ΠΟΙΝΙΚΟ ΜΗΤΡΩΟ & ΚΑΤΑΣΤΟΛΗ: Απαιτούμε την επαναφορά του ποινικού μητρώου ΓΕΝΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ και όχι δικαστικής. Πρόκειται για μια «επαγγελματική θανατική καταδίκη» που στερεί το δικαίωμα στην εργασία από χιλιάδες συναδέλφους σε όλη την Ελλάδα, ακόμα και για παραπτώματα που έχουν παραγράφει. Καταγγέλλουμε, παράλληλα, την απαράδεκτη προσθήκη της «παρακώλυσης συγκοινωνιών» στα αδικήματα που στερούν την ειδική άδεια. Πρόκειται για ξεκάθαρο χτύπημα στις συνδικαλιστικές ελευθερίες και το δικαίωμα στην απεργία. Θέλουν να μας φιμώσουν, απειλώντας μας με οριστική απώλεια της εργασίας μας αν τολμήσουμε να διεκδικήσουμε το δίκιο μας στον δρόμο.
- ΑΡΘΡΟ 52 – ΥΠΟΚΛΟΠΗ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ: Απαιτούμε διακριτό ρόλο μεταξύ Ε.Δ.Χ. και Ε.Ι.Χ. Ζητάμε ελάχιστη μίσθωση 3 ωρών (120€) για την ηπειρωτική Ελλάδα και ελάχιστο χρόνο προκράτησης 120 λεπτά (2 ώρες) για όλη την επικράτεια. Καμία υποχώρηση στην απαίτηση για ειδική σήμανση εντός των οχημάτων Ε.Ι.Χ. που να ενημερώνει τον επιβάτη για την ελάχιστη διάρκεια μίσθωσης.
- ΑΥΣΤΗΡΟΠΟΙΗΣΗ ΠΟΙΝΩΝ: Καμία ανοχή στην υποκλοπή του μεταφορικού έργου. Να παραμείνουν οι ποινές για τα Ε.Ι.Χ. όπως ίσχυαν. Απαιτούμε την επιβολή των προστίμων (800€) και την αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας για 20 ημέρες σε κάθε περίπτωση παρανομίας.
- ΑΡΘΡΟ 67 – ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ: Απαιτούμε οριζόντια παράταση της υποχρεωτικότητας τουλάχιστον έως το 2035 για όλη την Ελλάδα. Η βίαιη μετάβαση χωρίς επαρκείς υποδομές φόρτισης στις πιάτσες και χωρίς πραγματική ενίσχυση από την πολιτεία είναι καταστροφική. Το υφιστάμενο δίκτυο είναι ανύπαρκτο και οι αυτοκινητιστές δεν θα γίνουμε τα πειραματόζωα μιας εγκληματικής νομοθέτησης”.