Κάποτε ο μοτοσικλετιστής είχε έναν χάρτη διπλωμένο στο τανκσάκο και ρωτούσε για τον δρόμο στο πρώτο περίπτερο. Σήμερα η πλοήγηση γίνεται από το κινητό, το οποίο βρίσκεται μπροστά στα μάτια του αναβάτη, στερεωμένο στο τιμόνι. Είναι πρακτικό, είναι ασφαλέστερο από το να κοιτάς την οθόνη στην τσέπη, όμως κρύβει και κάποιες παγίδες που οι περισσότεροι ανακαλύπτουν αφού έχουν ήδη πληρώσει μια ακριβή επισκευή.
Η πιο γνωστή από αυτές αφορά την κάμερα. Οι δονήσεις της μηχανής, ιδίως στις υψηλές στροφές, μεταφέρονται στο τιμόνι και από εκεί στο κινητό. Οι σύγχρονες κάμερες διαθέτουν οπτική σταθεροποίηση εικόνας και αυτόματη εστίαση, δηλαδή μικροσκοπικά κινούμενα μέρη που δεν έχουν σχεδιαστεί για συνεχείς κραδασμούς συγκεκριμένης συχνότητας. Η ίδια η Apple έχει εκδώσει σχετική οδηγία, που προειδοποιεί ότι η έκθεση σε δονήσεις υψηλής έντασης από κινητήρες μοτοσυκλετών μπορεί να επηρεάσει την κάμερα των iPhone. Το αποτέλεσμα είναι φωτογραφίες θολές ή μια κάμερα που «τρέμει» ακόμα και όταν η συσκευή είναι ακίνητη.
Γι’ αυτό μια σωστή βάση κινητού για μηχανή δεν είναι απλώς ένα πλαστικό κλιπ. Οι καλύτερες λύσεις διαθέτουν απορροφητή κραδασμών ανάμεσα στη βάση και στο τιμόνι, ενώ συχνά χρησιμοποιούν σύστημα ασφάλισης που κρατά το κινητό σταθερό χωρίς να το σφίγγει στα πλάγια κουμπιά. Αξίζει επίσης να ελέγξεις πού θα τοποθετηθεί: σε μερικές μηχανές το τιμόνι δονείται περισσότερο από την περιοχή των οργάνων ή από τον άξονα του λαιμού, όπου υπάρχουν ειδικοί αντάπτορες.
Δεύτερο θέμα είναι η ασφάλεια της συγκράτησης. Μια λακκούβα στον επαρχιακό δρόμο μπορεί να εκτοξεύσει ένα κινητό από μια κακή βάση, και στη χειρότερη περίπτωση να το στείλει κάτω από τους τροχούς του αυτοκινήτου που ακολουθεί. Οι βάσεις με διπλή ασφάλιση, όπου το κινητό κουμπώνει σε έναν μηχανισμό και ταυτόχρονα κλειδώνει, είναι πιο αξιόπιστες από αυτές που βασίζονται μόνο σε ελατήρια ή λάστιχα.
Υπάρχει και το ζήτημα της θερμοκρασίας. Το καλοκαίρι, με τον ήλιο απευθείας πάνω στην οθόνη και την πλοήγηση ανοιχτή, πολλά κινητά υπερθερμαίνονται και μειώνουν τη φωτεινότητα ή κλείνουν εφαρμογές. Μια θήκη με σκίαστρο βοηθάει, όπως και η ασύρματη φόρτιση με μέτρο, γιατί η φόρτιση προσθέτει επιπλέον θερμότητα. Τον χειμώνα, αντίθετα, η βροχή είναι ο εχθρός, οπότε η αδιάβροχη θήκη ή μια συσκευή με πιστοποίηση στεγανότητας κάνει τη διαφορά.
Τέλος, ο νόμος. Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας απαγορεύει τον χειρισμό του κινητού κατά την οδήγηση, οπότε η βάση υπάρχει για να βλέπεις την πλοήγηση, όχι για να γράφεις μηνύματα. Ρύθμισε τη διαδρομή πριν ξεκινήσεις, ενεργοποίησε τις φωνητικές οδηγίες στο κράνος και άφησε το κινητό να κάνει τη δουλειά του. Ο δρόμος θέλει τα μάτια σου περισσότερο από την οθόνη.
